В основе проекта лежит не отдельная технология, а выстроенная система. Биоэтанол, используемый в составе топлива, производится на предприятии BioOperations в Северо-Казахстанской области. Это единственный в Казахстане комплекс по глубокой переработке пшеницы. Далее производство топлива и его вывод на рынок обеспечивает BioPetrolCompany. Весь путь от зерна до готового топлива проходит внутри одной группы компаний.
БИ-95 представляет собой бензин с добавлением биоэтанола в объеме 5-10%. Такая смесь сохраняет привычные характеристики топлива, включая октановое число, но при этом меняет его экологический профиль. Биоэтанол производится из продуктов переработки зерна и относится к углеродно нейтральным компонентам.
Подобные решения давно используются в мире. Более 20 лет они являются стандартом для стран ЕС, США и Японии. Казахстанский биоэтанол уже интегрирован в международные рынки. С 2022 года продукция BioOperations поставляется в Европейский союз и Великобританию.
При этом переход на БИ-95 не требует изменений в двигателях. Топливо можно использовать в существующем автомобильном парке без доработок. Испытания подтвердили, что добавление биоэтанола не влияет на работу двигателя. Мощность и крутящий момент остаются на уровне традиционных бензинов. В отдельных тестах зафиксированы показатели до 367,3 лошадиных сил и 514,8 Нм при нулевых выбросах угарного газа. БИ-95 на базе АИ-92 с добавлением 6% биоэтанола также показал стабильную работу.
В компании подчеркивают, что речь идет не только о новом продукте, но и о более широкой трансформации.
«Для нас этот проект стал переходом к другой логике работы, когда компания не просто производит продукт, а формирует целое направление. Речь идет о более глубокой интеграции отраслей, где аграрный сектор начинает работать в связке с промышленным производством и энергетикой. Такие решения требуют времени, потому что важно выстроить устойчивую систему, а не разовый продукт. Мы изначально исходили из того, что это долгосрочная история, связанная с развитием внутренней переработки и более рациональным использованием сырья. В этом контексте ключевым является не только сам продукт, но и возможность масштабирования таких решений в будущем. Это уже вопрос не одной компании, а развития рынка в целом», - отмечает руководитель проекта Лаура Бергибаева.
Экологический эффект от использования такого топлива становится одним из ключевых факторов. Снижение выбросов мелкодисперсных частиц превышает 70%, выбросы оксидов азота сокращаются на 25% по сравнению с бензином АИ-92, а объем парниковых газов уменьшается на 60-70%.
БИ-95 уже поступил в розничную продажу через сеть автозаправочных станций Ros Petrol. По мере выхода продукта на рынок начали поступать первые положительные отклики от потребителей и партнеров.
Появление такого топлива меняет саму логику отрасли. Казахстан получает не просто новый продукт, а модель, в которой сельскохозяйственное сырье становится частью топливного рынка. Это одновременно вопрос экологии, экономики и развития переработки, который ранее не был реализован в таком формате.
